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油罐车工作原理及结构

程力专用汽车股份有限公司销售六分公司 浏览次数:290 发布时间:2019-10-23 14:54:17
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油罐车工作原理及结构简介:

1、 油罐车汽车底盘

此系列油罐车采用东风公司、一汽汽车集团及北汽福田汽车股份有限公司定型二类底盘改装而成。每个产品所采用的二类底盘,其结构详见所附《汽车底盘使用说明书》。

2、油罐车

油罐结构为椭圆柱形或梯形圆柱形等,用优质钢板制成,整个罐体分单仓或多仓,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有加强防波隔板,以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。为防止锈蚀,罐体外表涂防锈漆及装饰漆。

3、 油罐车上罐口组件(欧标罐口)

欧标罐口通常装于油罐车车身顶部,材质有铝合金和不锈钢的,具有内置呼吸和紧急排气排能,并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等,内置呼吸阀使油罐车在运油过程中内部压力保持稳定,与外部压力达到平衡,其倾倒放置溢流的设计使油罐车在发生意外时保持密封,紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下,将自动打开,释放罐内压力,从而防止事故发生,大大提高运油的安全性。

4、 油罐车海底阀(紧急切断阀)

海底阀安装于油罐车罐体罐体底部,有气动和手动两种,一般以气动为主,材质有铝合金和不锈钢的,可进行下装加油,该阀内部压力较小,流量大,阀体法兰边有切断槽,在油罐发生意外时,由于断槽处于无法承载过大冲力,车体管路与罐体会自动断开,而自动对中柱塞和耐用弹簧会依旧保持密封,罐内介质不会泄漏,从而保证油罐安全。咨询热线18872989166

为保证阀门具有良好的工作能力,必须满足一下条件:

A、海底阀工作时,系统气源必须保证>0.4MPa的压力,

B、 阀体与中柱塞必须保证高度密封,

C、弹簧必须保持足够的弹力复位.

5油罐车取力器

装于变速箱上,有左置和右置两种型式,主要功能是将发动机动力取出,通过传动轴传递给车载油泵,其操作功能见取力器使用说明书。

6油罐车油泵

选装自吸式离心油泵或齿轮油泵,其性能见油泵使用说明书。

7油罐车送油胶管

送油胶管是采用CRJ65型快换接头、直接对接,端面用橡胶圈密封、拆装迅速、方便、密封可靠。送油胶管总成经导电检验,使用安全可靠。

8油罐车球阀(附图二)

运油车自流口阀门采用的为球阀,结构如图所示。球阀由阀体调整座、密封环、球阀、阀杆手柄等部件组成,搬转手柄900即可实现球阀的开关,球阀配合松紧可旋转调整以达到要求。咨询热线:18872989166

9油罐车四位三通球阀(附图三)

加油车控制阀采用的为四位三通球阀,结构如图所示,在使用过程中,阀杆上红点所对应的方向表示此方向处于关闭状态。图示的位置表示A方向处于关闭状态,BC相通。

10油罐车导静电装置

(1)搭地带

装于油车后部罐脚上,经常保持与地面接触。其功用是随时将油车行驶中由于油料的冲击、晃动产生的静电或加油机、发电机工作中产生的静电导人地内,从而防止因静电所引起的火灾事故。

(2)避电杆

固定在车架上,当给油车加油或排放油时,必须将避电杆拉出,并把它插入潮湿地内,把加油或放油时油料运动磨擦产生的静电导人地内,从而防止因静电短路所引起的火灾事故。


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